В Красном море нарастает напряженность, и Пекин, похоже, не намерен ждать, пока ситуация разрешится сама собой. Как стало известно Reuters со ссылкой на шесть осведомленных источников, Китай пошел на беспрецедентный шаг, инициировав прямые переговоры с йеменскими хуситами. Цель этих консультаций предельно конкретна — добиться гарантий безопасного прохода китайских танкеров через южные акватории Красного моря. Повод для такой активности нашелся быстро: поддерживаемая Ираном группировка объявила о введении блокады портов Саудовской Аравии.
По сообщениям источников, среди которых был высокопоставленный представитель Ирана, Пекин обратился к представителям хуситов напрямую. Китай стал одной из первых мировых держав, решившихся на такой контакт по вопросу судоходства через Баб-эль-Мандебский пролив. Для Поднебесной это вопрос жизненной важности: стране необходимо обеспечить бесперебойный экспорт нефти через саудовские терминалы, в первую очередь — через порт Янбу.
Математика логистики здесь проста и сурова. Если танкер идет от Янбу в Азию через пролив, путь занимает в среднем 16 дней. Попытка избежать рисков и обойти Африку, направив судно к Суэцкому каналу, а затем на запад и юг, увеличивает время в пути до 50 дней. Такая задержка — колоссальный удар по эффективности перевозок.
Данные мониторинговых сервисов Kpler, LSEG и MarineTraffic подтверждают: угроза реальна. Как минимум четыре нефтяных танкера, загруженных в саудовских портах, уже прошли через пролив в направлении Китая. Примечательно, что по каждому из этих судов Пекин вел частные переговоры с хуситами, а о достигнутых договоренностях стороны впоследствии информировали Иран.
Однако даже такие усилия не гарантируют полной безопасности. Два супертанкера — New Champion и New Prime, принадлежащие гонконгской компании Associated Maritime, — были вынуждены изменить курс, выйдя из Аденского залива. Причиной стали опасения за сохранность экипажа и груза. New Champion должен был зайти в Янбу для погрузки, а New Prime уже нес на борту сырье, но риск оказался слишком высок.
Ситуация в регионе накаляется стремительно. На прошлой неделе хуситы официально объявили о морской блокаде Саудовской Аравии, а позже заявили об атаках на танкеры Encelia и Layla. Последствия уже ощущаются в индустрии: крупнейшая саудовская компания Saudi Aramco была вынуждена 27 июля приостановить работу НПЗ в Джидде мощностью 400 тысяч баррелей в сутки. Сейчас гигант отрасли рассматривает возможность полной перестройки маршрутов поставок нефти в Азию, чтобы минимизировать угрозы.
Опубликовано: 28 июля 2026, 20:12 | Время чтения: 1 мин | Теги: китаи, хуситы, переговоры, танкеры, красное море
