Ситуация на отечественном рынке нефтепродуктов требует оперативных и, порой, нестандартных мер. Решение о возобновлении выпуска бензина экологического класса «Евро-3» — это не возврат к прошлому, а вынужденная временная мера, направленная на борьбу с дефицитом. Об этом в интервью журналисту Александру Юнашеву (Life) сообщил вице-премьер Александр Новак.
Главная задача текущего этапа — гарантировать наполненность внутреннего рынка. Как подчеркнул чиновник, возвращение к менее строгим стандартам продиктовано необходимостью закрыть возникшие пробелы в поставках. Однако это лишь временная передышка. В долгосрочной перспективе Россия намерена сосредоточиться исключительно на производстве топлива пятого класса — стандарта, который обеспечивает минимальный уровень вредных выбросов и наилучшие экологические показатели.
По словам Новака, производственный потенциал страны позволяет выпускать высококачественный бензин в полном объеме. Как только нефтеперерабатывающие заводы выйдут на штатный режим работы, производство топлива пятого класса будет полностью восстановлено. Вопрос о том, когда именно этот момент наступит, остается открытым: вице-премьер отметил, что точное прогнозирование сроков сейчас затруднено, поэтому ситуация будет находиться под постоянным мониторингом правительства.
Параллельно с внутренними мерами Москва рассматривает и возможности внешнего регулирования. В беседе с изданием «Вести» Александр Новак сообщил, что Россия готова задействовать резервные каналы поставок. В частности, обсуждается вариант импорта излишков нефтепродуктов из Казахстана.
Речь идет о небольших объемах, но сам факт наличия договоренностей с казахстанскими партнерами важен. Новак подчеркнул, что этот механизм носит взаимовыгодный характер: поставки помогут стабилизировать работу топливного сектора в обеих странах, обеспечивая предсказуемость и устойчивость внутренних рынков России и Казахстана в текущих условиях.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:15 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, новак, дефицит, рынок
