Конфликт интересов вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (ЮКЖло) переходит в плоскость жестких экономических аргументов. Глава Минэкономразвития России Максим Решетников выступил с резким опровержением претензий Еревана, назвав требования Армении о дополнительных выплатах со стороны Москвы абсолютно необоснованными.
Суть спора кроется в самом статусе предприятия. Вопреки попыткам армянской стороны представить ЮКЖД как некий «бесплатный бонус», Решетников подчеркнул: это не безвозмездный актив, а серьезный инвестиционный проект. Российская сторона уже вложила в развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава более 30 миллиардов рублей. Все эти работы ведутся в строгом соответствии с контрактными обязательствами. Министр ясно дал понять: если Армения решит в одностороннем порядке пересмотреть условия действующего соглашения, это нанесет прямой ущерб инвестору. В таком случае у России появятся все законные основания требовать компенсации понесенных убытков.
Поводом для такой жесткой позиции стали заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Глава республики открыто выразил мнение, что железная дорога, проходящая по территории страны, является собственностью Армении, а значит, власти Еревана вправе распоряжаться ею по своему усмотрению. Однако юридическая реальность выглядит иначе. Несмотря на то, что инфраструктура формально принадлежит правительству Армении, она передана в управление ЮКЖД — компании, которая на 100% принадлежит «Российским железным дорогам» (РЖД) — на основании концессионного договора. Этот контракт, заключенный еще в 2008 году, рассчитан на три десятилетия.
Глава РЖД Олег Белозеров поддержал позицию Москвы, напомнив, что все права и обязанности сторон четко зафиксированы в документе, участником которого является и армянское правительство. Российская компания намерена неукоснительно соблюдать договор, но предупреждает: любые попытки разорвать или изменить условия соглашения со стороны Еревана повлекут за собой требование возврата всех вложенных средств.
Экономическое противостояние затрагивает не только транспортную сферу. На недавнем брифинге Никола Пашинян заявил о стремлении Армении искать «альтернативные пути» в отношениях с Россией — как в политике, так и в экономике. Ответ Москвы прозвучал прагматично и даже несколько отстраненно. Решетников отметил, что заместить армянский импорт для России не составит труда. Статистика неумолима: доля армянских товаров в общем объеме российского товарооборота со всем миром не превышает 0,9%, а в рамках ЕАЭС этот показатель и вовсе ничтожен.
В завершение министр напомнил о важнейшем факторе энергетической безопасности Армении. Попытки уйти от российского газового влияния могут обернуться для Еревана тяжелым финансовым ударом. На данный момент Россия поставляет газ в Армению по цене 177,5 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения: текущие европейские цены на энергоносители превышают 600 долларов за тот же объем. По сути, нынешние поставки являются масштабным субсидированием, и найти столь же выгодную альтернативу за пределами ЕАЭС Армении будет крайне сложно.
Опубликовано: 30 июля 2026, 19:38 | Время чтения: 1 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, минэкономразвития, выплаты
